HISTORY OF JIG INSPECTIONS

La question des inspections JIG à GESTOCI a commencé en 2013 avec l’élaboration du BCP (plan de continuité des activités) dans les dépôts aviation HRS, appartenant aux multinationales (CORLAY, OLA ENERGY, TOTAL, VIVO ENERGY). Il ressort clairement dans ce plan que le dépôt GESTOCI Abidjan soit l’alternative des dépôts SPCI pour ravitailler l’aéroport, en cas de nécessité.
De 2014 à 2016, il y a eu des visites annuelles du dépôt GESTOCI par les inspecteurs JIG. Au cours de ces visites, les inspecteurs sensibilisaient sur les bonnes pratiques relatives aux opérations Jet A1, compte tenu de la sensibilité du produit. C’est à partir de 2017 que GESTOCI a fait l’objet d’inspection JIG.

NOTATIONS INSPECTIONS JIG

Les notes susceptibles d’être obtenues à l’issue d’une inspection sont les suivantes :

 » Good  »

Utilisé lorsque les critères suivants sont réunis :

• Pas de recommandations ouvertes du précédent rapport d’inspection JIG qui ne soient pas sous le contrôle du dépôt ;
• Pas de nouvelles recommandations critiques ;
• Les nouvelles recommandations sont de type mineur et n’affectent pas toute l’organisation ;
  Evidence de bonnes performances HSE.

 » Satisfactory  »

Il n’y a pas d’écarts sur le contrôle Qualité et sur les questions HSE. Les recommandations précédentes ont été efficacement clôturées avec des plans d’actions clairs, afin d’éviter leur réouverture.

 » Less than Satisfactory « 

Les opérations montrent des signes de défaillance pour atteindre les standards de Qualité et HSE. Les recommandations des inspections précédentes n’ont pas été clôturées efficacement ou l’attitude du management montre que la qualité des prestations ira en se détériorant au lieu de s’améliorer.